.png)
KENGURU: THE CRUISER
Engedd meg, hogy bemutatkozzam : én egy elektromos meghajtású, zárt karosszériás segédmotoros jármű vagyok, amelyet azért terveztek, hogy a mozgássérültek kerekesszékkel, önállóan tudjanak 50-120 km-es hatótávolságon belül, maximum 45 km/h- ás sebességgel közlekedni az idõjárási viszonyoktól függetlenül, gyorsabban és kényelmesebben, mint más robbanómotoros vagy elektromotoros hajtású kerekesszékkel.
Legnagyobb előnyöm, hogy utad kezdetén és végén sem kell kiszállnod kerekes székedből, csak kinyitni és becsukni távirányítással működő hátsó ajtómat és a kívánt dőlésszögben mozgó rámpámon begurulni a kormányom mögé.
Biztonságod érdekében pontosan olyan hosszú vagyok, hogy merőlegesen parkolhatsz velem, így rámpámról közvetlenül a járdára hajthatsz ki illetve a járdáról szállhatsz vissza. Parkolhatsz egyszerûen az úton is mert rámpám 20 fokos szögben lenyílik az útra.
Azért, hogy biztonságosan közlekedhess velem egy adapter rögzíti kerekes székedet dokkolómban.
Miközben haladunk kerekes székedből motorkormányomról és az azon elhelyezett jól átlátható kapcsolókkal irányíthatsz, de ha kezeid nem elég erősek vezethetsz engem joystical is (2010-tõl).
Ha lemerülnek akkumulátoraim 4-8 óra alatt újratölthetsz, 100 kilométer megtételéhez két liternyi benzinnek megfelelõ energiát fogyasztok el. A kalkuláció tartalmazza az akkumulátorok napi feltöltéséhez szükséges villamos energia költségét, az éves akkumulátor karbantartási szerviz költséget, egyszeri akkumulátor csere költségét 2 évente.
Járhatsz velem önállóan bonyodalmak és fáradalom nélkül iskolába, munkába, bevásárolni, szórakozni, család vagy rokonlátogatásra és gondolj bele milyen régen vártál már egy közös kirándulásra kerekes székes barátaiddal…
Most mindez csak egy kenguruugrásnyira van tőled !
KENGURU-PÁLYÁZAT GOP-1.3.1-07/1 : Vállalati innováció támogatásaKENGURU-PÁLYÁZAT
GOP-1.3.1-07/1-2008-0028. : Vállalati innováció támogatása - munkavállalói tájékoztató